Đối mặt với nỗi sợ đi máy bay
Hiểu lý do khiến bạn đau khổ
Để giải phóng bản thân khỏi nỗi sợ hãi, trước hết, bạn phải hiểu nguồn gốc của nó.
• một sự kiện gây sốc
Xem thêm
Một vụ tai nạn máy bay, một bộ phim nổi bật, một bộ phim tài liệu về an toàn hàng không hoặc các sự kiện ngày 11 tháng 9 năm 2001 có thể khuyến khích hoặc gây ra chứng loạn thần trên máy bay.
• một trí nhớ tồi tệ
Các chuyến bay đặc biệt hỗn loạn, sự chậm trễ tăng lên gấp bội, ngày càng có nhiều cuộc kiểm tra an ninh khiến bạn nhận thức được rủi ro có thể xảy ra là những yếu tố khác có thể làm giảm mong muốn lên máy bay của bạn một lần nữa.
• mâu thuẫn
Phương trình rất đơn giản: một chiếc máy bay = rất nặng = không thể bay được! Các nhà tâm lý học gọi là những người "trên cạn", những người nghĩ rằng việc bay nằm trong phạm vi của siêu nhiên.
• thiếu hiểu biết
Trên hết, bạn sợ những điều chưa biết. Có rất ít hành khách hoàn toàn quen thuộc với những kiến thức cơ bản về hàng không. Điều này thường gây ra một hình thức hoảng sợ do tiếng ồn nhỏ nhất có thể có vẻ đáng ngờ.
• nỗi sợ hãi tiềm ẩn
Thông thường, nỗi sợ hãi (chẳng hạn như đi máy bay) là một triệu chứng có thể che giấu một nỗi sợ hãi thực sự, sâu sắc hơn.
- Claustrophobia hoặc agoraphobia
Bạn sợ những nơi kín (cabin của máy bay) của không gian mở (bầu trời).
- Sự mất kiểm soát
Các nhà tâm lý học định nghĩa "người ra quyết định" là những người thất vọng vì "không thể kiểm soát thiết bị trong trường hợp bất ngờ.
Làm thế nào để quản lý nỗi sợ hãi của bạn?
• trước khi khởi hành
- Một liệu pháp cơ bản: những người bị nỗi sợ hãi thực sự làm tê liệt và cản trở họ, phải dự kiến liệu pháp tâm lý hoặc liệu pháp hành vi để hiểu rõ hơn về nguồn gốc của nỗi sợ hãi và tìm ra giải pháp thích hợp.
- Thực tập do một số hãng hàng không cung cấp. Nó bắt đầu bằng một cuộc phỏng vấn cá nhân với một chuyên gia căng thẳng hàng không, sau đó là một khóa học lý thuyết về hàng không với các chuyên gia trả lời bất kỳ câu hỏi nào và kết thúc bằng một phiên mô phỏng chuyến bay cho phép bạn tạo lại các tình huống khác nhau (nhiễu loạn, cảm giác cất cánh, bất kỳ kỹ thuật nào các vấn đề ...).
- Không căng thẳng: học cách quản lý căng thẳng và sợ hãi nhờ phương pháp phù hợp với bạn nhất (sophrology, yoga, thư giãn ...) để sử dụng các bài tập này trong ngày bay.
- Việc kê đơn thuốc giải lo âu cho những người thực sự không thể kiểm soát được nỗi sợ hãi. Những loại thuốc này không chữa khỏi bệnh cho bạn, nhưng chúng cho phép bạn đối mặt với khoảnh khắc trên chuyến bay một cách bình tĩnh hơn. Cảnh báo: đặc biệt không nên uống rượu vì nó có thể làm tăng cảm giác sợ hãi trong chuyến bay.
-Ngày X đến sớm để chọn chỗ ngồi khi làm thủ tục: ở trung tâm máy bay để cảm thấy bớt xóc hơn và bên cạnh cửa sổ nếu bạn muốn xem những gì xảy ra bên ngoài lò phản ứng, để không tập trung chú ý vào hoạt động của chúng !
Một lần trên máy bay
- Trước khi cất cánh: đừng ngần ngại bày tỏ nỗi sợ hãi của mình với phi hành đoàn. Đôi khi, việc thể hiện tâm trạng bên ngoài cho phép bạn thoát khỏi nó một chút. "Bạn phải chiếm hữu không gian, từ từ làm quen với môi trường mới này. Để đánh lạc hướng bản thân, hãy đọc, thảo luận với người xung quanh, tập trung vào trò chơi ô chữ , trên danh sách (các vùng của Ý, tổng thống của các nước châu Âu ...) hoặc cố gắng nhớ những bài thơ bạn đã học ở trường tiểu học.
- Giai đoạn cất cánh là đáng sợ nhất, dù chỉ có 28% số vụ tai nạn xảy ra vào thời điểm này. Tuy nhiên, giai đoạn này vẫn rất ấn tượng (tiếng gầm của động cơ, tăng công suất, im lặng ...). Bạn phải tin tưởng vào công nghệ và phi công, người biết công việc của anh ta, giống như bạn làm khi bạn đi khám.
- Trong chuyến bay, điện áp có xu hướng giảm xuống. Tuy nhiên, có thể xảy ra nhiễu động có thể làm gián đoạn tốc độ bay, như xảy ra trong tàu hỏa hoặc ô tô. Trong trường hợp này, hãy thử coi các khe hở không khí như thể chúng là những lỗ hổng trên một "con đường" trên bầu trời: hơi khó chịu, nhưng không nguy hiểm.
- Giai đoạn hạ cánh được trải nghiệm tồi tệ như khi cất cánh: xóc nảy khi các đám mây cắt ngang, tiếng ồn của thiết bị hạ cánh phát ra ... nhưng hãy nhớ rằng tất cả những điều này là bình thường và mỉm cười với ý tưởng rằng chuyến bay chuyển sang trạng thái của nó. kết thúc!
Bạn có biết rằng?
• nguy cơ tử vong trong tai nạn ô tô cao hơn 90% so với trên máy bay.
• Theo thống kê, một người sẽ phải bay mỗi ngày trong 35.000 năm để chắc chắn gặp tai nạn
• vào năm 2006, Ủy ban Châu Âu đã thông qua danh sách các hãng hàng không bị cấm tại Liên minh Châu Âu. Để tham khảo danh sách này (cập nhật thường xuyên): http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_it.htm
